{"id":621,"date":"2020-09-20T09:42:28","date_gmt":"2020-09-20T09:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bestec.ch\/wave\/?p=621"},"modified":"2020-09-21T09:08:24","modified_gmt":"2020-09-21T09:08:24","slug":"sa-19-sept-koeniz-trubschachen-renggpass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bestec.ch\/wave\/2020\/09\/20\/sa-19-sept-koeniz-trubschachen-renggpass\/","title":{"rendered":"Sa. 19. Sept.: Frutigen, K\u00f6niz, Trubschachen, Renggpass"},"content":{"rendered":"\n

Am letzten Tag ging es vom Berner Oberland nach K\u00f6niz. Dort besichtigten wir einen Batteriebetriebenen Gelenkbus und waren bei der Einweihung der ersten Schnellladestation von K\u00f6niz dabei. Anschliessend ging es durchs Emmental ins Entlebuch auf den Renggpass wo wir einen privaten «Windpark» besuchen konnten. Dort gab es auch das Nachtessen und den Abschlussabend.<\/p>\n\n\n\n

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Nach der \u00dcbernachtung im Kiental fuhren wir Richtung Bern. Am letzten Tag hatten wir noch Kollege Markus Doesegger<\/a> als Mitfahrer. Sein Tesla Roadster hatte leider Probleme mit der Bremsleitung. Trotzdem hat er die Wave bis zum Schluss begleitet. Es wurde nie langweilig, da Markus von seiner Weltumrundung in 80 Tagen mit dem Tesla viel zu erz\u00e4hlen hatte.
Fredi meinte, dass wir f\u00fcr den Abschluss das Auto waschen sollten. Wir haben noch dar\u00fcber diskutiert, als Markus schon mit einem Bon f\u00fcr die Waschstrasse zur\u00fcck kam. Gl\u00e4nzend wie am ersten Tag verliess unser treuer Peugeot die Waschstrasse. Leider war der Glanz nur von kurzer Dauer. Bei der Einfahrt in K\u00f6niz fielen die ersten ernst zu nehmenden Regentropfen unserer Tour durch die Schweiz. Dem Regen zum Trotz konnten wir die erste Schnelllades\u00e4ule in K\u00f6niz geb\u00fchrlich einweihen. Nach der Zeremonie ging es zur Ladestation des Batteriebetriebenen Gelenkbusses von BernMobil<\/a>. Der Projektleiter erz\u00e4hlte uns von den T\u00fccken eines solchen Vorhabens. Wie mit Stau und anderem Unvorhergesehenen umgegangen wird. Ziel ist es, dass der Bus in 8min voll geladen ist. Daf\u00fcr werden bis zu 480kW ben\u00f6tigt. So verl\u00e4sst der Bus die Ladestation immer mit einer Reserve f\u00fcr vier Touren. D.H. wenn die Ladestation durch einen anderen Bus oder parkierendes Auto blockiert ist, kann der Bus seinen Kurs trotzdem vier mal abfahren, bevor er wieder geladen werden muss.
Er hat uns auch erz\u00e4hlt, dass er die Abw\u00e4rme der Ladestation zuerst f\u00fcr das dahinterliegende Gew\u00e4chshaus nutzen wollte. Leider war die Heilsarmee, als Betreiberin des Gew\u00e4chshauses, nicht von dieser Idee zu \u00fcberzeugen und heizt weiter mit \u00d6l.
Coronabedingt war das Programm der diesj\u00e4hrigen Wave einiges lockerer als noch im Vorjahr. So reichte es, auf der Fahrt ins Entlebuch noch f\u00fcr einen Zwischenstopp bei Kambly.
Gest\u00e4rkt fuhren wir weiter auf den Renggpass wo wir herzlich von Roland Aregger empfangen wurden. Er hat uns die Geschichte von der ersten Idee bis zur Verwirklichung des ersten Windrades erz\u00e4hlt. Nach der Besichtigung konnten wir in einem Video den Bau bestaunen.
Mit einem Racelette (oder zwei, …) kamen wir zu den Siegerehrungen. Es wurden Preise f\u00fcr das am sch\u00f6nsten dekorierte Fahrzeug, das Hilfsbereiteste Team, usw. vergeben. Sieger der ganzen Wave war das Team «Luigi\u2019s Roadtrip<\/a>» mit dem elektrischen Fiat 500e.
Fredi musste wieder einiges an Infrastruktur mitnehmen und hatte keinen Platz mehr f\u00fcr mich \ud83d\ude0a. So nahm mich das Team Vogelsang mit und lud mich p\u00fcnktlich beim Bahnhof Wolhusen ab. Beim Umsteigen in Bern staunte ich nicht schlecht, als der Kambly Zug auf mich wartete. Dies war ein sch\u00f6ner Abschluss der Wave Trophy Switzerland 2020. <\/p>\n\n\n\n

Es war eine spannende Woche mit vielen interessanten Einblicken und lehrreichen Gespr\u00e4chen. Wer weis, vielleicht gibt es ja eine Fortsetzung oder man trifft den einen oder anderen bei einer anderen Gelegenheit. Mich w\u00fcrde es freuen. <\/p>\n\n\n